Il était une fois un jeune homme dont le tout premier appartement était équipé d’un vieux réfrigérateur avec congélateur en haut qui nécessitait de temps en temps un dégivrage manuel. Ne sachant pas comment y parvenir et ayant de nombreuses distractions pour ne pas penser à cette question, le jeune homme a décidé d'ignorer le problème. Après environ un an ou deux, l’accumulation de glace remplissait presque la totalité du compartiment congélateur, ne laissant qu’une petite ouverture au milieu. Cela n'a pas causé beaucoup de consternation au jeune homme puisqu'il pouvait encore stocker jusqu'à deux dîners télé surgelés à la fois dans cette petite ouverture (sa principale source de subsistance).
La morale de cette histoire ? Le progrès est une chose merveilleuse puisque presque tous les réfrigérateurs modernes sont équipés de systèmes de dégivrage automatique pour garantir que votre compartiment congélateur ne devienne jamais un bloc de glace solide. Hélas, même les systèmes de dégivrage des modèles de réfrigérateurs haut de gamme peuvent mal fonctionner. C'est donc une bonne idée de se familiariser avec le fonctionnement du système et comment le réparer en cas de panne.
Comment fonctionne un système de dégivrage automatique
Dans le cadre du système de réfrigération visant à maintenir le compartiment réfrigérateur à une température constamment fraîche d'environ 40 ° Fahrenheit (4 ° Celsius) et le compartiment congélateur à une température plus froide proche de 0 ° Fahrenheit (-18 ° Celsius), le compresseur pompe le réfrigérant sous forme liquide. dans les serpentins de l'évaporateur de l'appareil (généralement situés derrière un panneau arrière dans le compartiment congélateur). Une fois que le réfrigérant liquide pénètre dans les serpentins de l’évaporateur, il se dilate en un gaz qui refroidit les serpentins. Un moteur de ventilateur de l'évaporateur aspire l'air sur les serpentins froids de l'évaporateur, puis fait circuler cet air dans les compartiments du réfrigérateur et du congélateur.
Les serpentins de l’évaporateur collecteront du givre lorsque l’air aspiré par le moteur du ventilateur passera dessus. Sans dégivrage périodique, du givre ou de la glace peuvent s'accumuler sur les serpentins, ce qui peut avoir un impact significatif sur le flux d'air et empêcher le réfrigérateur de refroidir correctement. C'est là qu'intervient le système de dégivrage automatique de l'appareil. Les composants de base de ce système comprennent un chauffage de dégivrage, un thermostat de dégivrage et une commande de dégivrage. Selon le modèle, la commande peut être une minuterie de dégivrage ou une carte de commande de dégivrage. Une minuterie de dégivrage allume le chauffage pendant environ 25 minutes deux ou trois fois par jour pour empêcher les serpentins de l'évaporateur de givrer. Un tableau de commande de dégivrage allumera également le chauffage mais le régulera plus efficacement. Le thermostat de dégivrage joue son rôle en surveillant la température des serpentins ; lorsque la température descend à un niveau défini, les contacts du thermostat se ferment et permettent à la tension d'alimenter le radiateur.
Cinq raisons pour lesquelles votre système de dégivrage ne fonctionne pas
Si les serpentins de l'évaporateur présentent des signes de givre ou d'accumulation importante de glace, le système de dégivrage automatique est probablement défectueux. Voici les cinq raisons les plus probables :
1. Chauffage de dégivrage grillé – Si le chauffage de dégivrage est incapable de « chauffer », il ne sera pas très efficace pour le dégivrage. Vous pouvez souvent dire qu'un appareil de chauffage a grillé en vérifiant s'il y a une rupture visible dans le composant ou des cloques. Vous pouvez également utiliser un multimètre pour tester la « continuité » du radiateur – un chemin électrique continu présent dans la pièce. Si le test de continuité du chauffage est négatif, le composant est définitivement défectueux.
2. Thermostat de dégivrage défectueux – Étant donné que le thermostat de dégivrage détermine le moment où le radiateur recevra une tension, un thermostat défectueux peut empêcher le radiateur de s'allumer. Comme pour le chauffage, vous pouvez utiliser un multimètre pour tester la continuité électrique du thermostat, mais vous devrez le faire à une température de 15 ° Fahrenheit ou moins pour une lecture correcte.
3. Minuterie de dégivrage défectueuse – Sur les modèles équipés d'une minuterie de dégivrage, la minuterie pourrait ne pas avancer dans le cycle de dégivrage ou ne pas être en mesure d'envoyer une tension au chauffage pendant le cycle. Essayez d'avancer lentement la minuterie dans le cycle de dégivrage. Le compresseur devrait s'arrêter et le chauffage devrait s'allumer. Si la minuterie ne permet pas à la tension d'atteindre le radiateur ou si la minuterie ne sort pas du cycle de dégivrage dans les 30 minutes, le composant doit être remplacé par un nouveau.
4. Carte de commande de dégivrage défectueuse – Si votre réfrigérateur utilise une carte de commande de dégivrage pour contrôler le cycle de dégivrage au lieu d'une minuterie, la carte pourrait être défectueuse. Bien que le tableau de commande ne puisse pas être facilement testé, vous pouvez l'inspecter à la recherche de signes de brûlure ou d'un composant en court-circuit.
5. Carte de commande principale défaillante – Étant donné que la carte de commande principale du réfrigérateur régule l'alimentation électrique de tous les composants de l'appareil, une carte défaillante peut ne pas permettre à la tension d'être envoyée au système de dégivrage. Avant de remplacer une carte de commande principale, vous devez exclure les autres causes possibles.
Heure de publication : 22 avril 2024